Автомобили BMW

[оля]

О доработках и без того мощного купе BMW M235i от немецкой компании Tuningwerk. Была повышена мощность двигателя и крутящий момент.

Довольно известная немецкая компания Tuningwerk которая занимается тюнингом любых марок автомобилей решила доработать и без того мощное купе баварского производителя БМВ M235i.

Стандартный V-образный шестицилиндровый двигатель выдавал 326 л.с., что показалось не достаточно тюнерам из Tuningwerk. После установки новой спортивной выхлопной системы и замены двух турбин на более мощные, двигатель стал выдавать 444 л.с., а крутящий момент теперь составляет 600Нм. Только доработкой двигателя тюнеры не ограничились, и установили новую тормозную систему Brembo и шикарные 18-дюймовые диски с новой моделью спортивной резины Dunlop.

Если вы собираетесь ездить на доработанном купе не только по городу, вам дополнительно предложат установить каркас безопасности и спортивные ремни. Цена на шикарную версию доработанного купе в зависимости от комплектации стартует от 86000$.

 

[Татьяна]

BMW массово отзывает автомобили 3-Series. Компания BMW начала глобальный отзыв автомобилей из-за неисправных подушек.

В BMW подтвердили отзыв 1,6 миллиона автомобилей 3-Series, выпущенных в 1999-2006-ом годах. В сервис машины отправятся из-за неполадок с подушками безопасности. Проблемными в продуктах BMW оказались элементы японского производителя Takata, поставившего немцам подушки безопасности с дефектными блоками наполнения газом. Неисправность приводит к разрыву помпы, вызывая некорректное срабатывание подушек при ДТП.

BMW сообщит собственникам автомобилей о проблеме и заменит дефектный элемент бесплатно. Сервисные работы продлятся около часа.
Немецкий бренд попал в перечень 7 производителей, начавших отзыв своих продуктов по данной причине ранее. Неисправные подушки также устанавливали в свои машины Honda, Chrysler, Toyota, Mazda, Ford и Nissan. Производители намерены отправить в ремонт 5 миллионов авто.

О дефекте впервые заговорили весной 2013-го года. Сейчас отозвано свыше 3,5 миллионов машин. Российские автовладельцы также попали под сервисную компанию. Наши соотечественники отправили на доработку 3000 авто.

 

[Наташа]

Концерт BMW презентует BMW 6 серии Гран Купе. Эта модель собрала в себе роскошь, удобство, эстетику, мягкость и плавность хода. Четырехдверное авто BMW 6 серии Гран Купе выделяется функциональностью и высокотехническим дизайном класса люкс.

Мотор BMW 6 серии Гран Купе оборудован технологией BMW Twin Power Turbo, что обеспечивает плавность, высокую эффективность его работы. Существует три варианта двигателей: рядный 6-цилиндровый бензиновый, V-образный восьмицилиндровый и дизельный. Благодаря высокому КПД двигателя и коробке автомат, а также системе BMW EfficientDynamics значительно снижен расход топлива, что приносит немало удовольствия владельцу. BMW 6 серии Гран Купе оснащены 8-ступенчатой спортивной АКПП.

Кузов автомобиля изготовлен с использованием неожиданных дизайнерских решений и представлен в новой комплектации. Салон автомобиля кожаный, оснащен сидениями с функцией памяти. Оптимальную температуру в авто поддерживает двухзонный климат-контроль. К базовой комплектации добавлены ксеноновые фары. Габариты данной модели: длина - 5007 мм, ширина – 1894 мм, высота - 1392 мм. В этой модели, как и во всех BMW, сохранен характерный удлиненный капот, с хорошо выделяющимся силуэтом, салон, по-прежнему, немного смещен назад. Крыша невысокая, имеет пологие линии, что подчеркивает атлетическую эстетику автомобиля. Ходовая состоит из двухрычажной передней и многорычажной задней подвески, некоторые детали которых выполнены из алюминия для уменьшения веса. Спортивный стиль машине добавляет более низкая посадка.

Салон BMW 6 серии Гран Купе приобретает свою характерную форму благодаря выходящим за заднюю стенку стеклам. Боковые стекла удлиненные, стекла на дверях без обрамления. Над задним стеклом, во всю ширину размещен стоп-сигнал.
Керамическую тормозную систему улучшена за счет добавления молекул углерода. Система безопасности BMW 6 серии Гран Купе надежна, авто комплектуется фронтальными подушками для защиты головы. На трехточечных ремнях безопасности установлены ограничители усилия натяжения. Также на всех сидениях регулируются подголовники. К тому же, есть крепления ISOFIX, которые позволяют использовать детские кресла.

Уникальность модели придает радио с 16 HiFi-динамиками, акустическая система на 1200 Вт. В BMW 6 серии Гран Купе предоставлена система для парковки, система Стар-Стоп, спортивный обвес, система распознавания пешеходов.

 

[Валентина Ивановна]

Да, БМВ остается одним из самых крытых автомобилей. Он и спортивный и представительный. Одно "маленькая " проблемка - высокая цена.

 

[Валентина Ивановна]

 

[Валентина Ивановна]

 

[Рафаэль]

Немцы, как всегда, в своем репертуаре! Делают все красиво, качественно и по новейшим технологиям. Марка BMW уже давно себя зарекомендовала большой разнообразностью моделей и комплектаций. Без сомнения, машины супер! Вот только в обслуживании они дороговаты, да и объем двигателя в моделях представительского класса приличный, что делает их совсем не экономичными... Что касается BMW 6 серии, то тут без комментариев, все по высшему разряду, к сожалению, это касается и цены Но все равно есть категория людей, которым такой "агрегат" по карману и они могут сесть за руль такого красавца

 

[Филипп]

Но все равно есть категория людей, которым такой "агрегат" по карману и они могут сесть за руль такого красавца

И в нашей стране таких предостаточно. А представьте, немцам сейчас из-за санкций возьмут и перекроют российский рынок. Вот и начнется у них тоже что и в Фергюсоне из соседней темы, или в городе Морле (это во Франции, там фермеры свезли свою продукцию к налоговой и сожгли ее).

 

[@gti]

Корпорация Apple хочет использовать BMW i3 для создания своего первого электромобиля. По этому поводу уже велись переговоры, однако результат не сообщается. Нужно сказать, что делегация американского бренда приезжала на завод немецкой компании, который расположен в Лейпциге. Именно там налажено производство модели i3.

Компания Apple намерена начать производство электрических автомобилей через пять лет, а именно в 2020 году. Обычно на разработку нового электромобиля требуется до семи лет. Американская же компания хочет запустить проект значительно быстрее. Это говорит о том, что Apple намерена серьёзно конкурировать с такими известными компаниями, как Tesla Motors и General Motors.

Apple для создания своего первого электрического автомобиля создала особый отдел, где трудится 100 человек. В будущем данный отдел будет существенно больше. Есть некоторая информация о том, что электрокар от Apple получит имя Titan.

 

[Розалия]

Хочу себе такую малышку, теперь буду копить не на айфон 7, а вмв ай3.

 

[Мэри Ди]

Какая машинка! Выглядит конечно шикарно, ничего не скажешь))
Но я все же плохо понимаю, как производители телефонов и компьютеров могут создать машину. Все-таки это совершенно разные технологии.

 

[Милая Алла]

Автомобиль BMW X6
Ее трансмиссия, взаимодействуя со штатной системой навигации, учитывает особенности маршрута.
Определить с первого взгляда, где новая BMW X6, а где старая, непросто, но вполне возможно. Новая, подскажем, справа. Ее самый наглядный признак — фары, смыкающиеся с .ноздрями., выполненные в соответствии со стилистикой новейших моделей от BMW. Еще можно заметить, что противотуманки подняли заметно выше. На машинах М-серии они смещены ближе к центру бампера, на всех остальных разнесены по углам.
Внешне машины М-серии отличаются сдвинутыми ближе к середине противотуманными фарами и другим передним бампером с увеличенными воздухозаборниками.
В системе управления iDrive используется 10-дюймовый дисплей с плоским экраном, выполненным по технологии Black Panel.
Чтобы активизировать электропривод крышки багажника, достаточно провести ногой под бампером.
Виднеющаяся в нижней части заднего бампера серебристая защита днища создает ощущение крепкости и надежности.

Что интересного в BMW X6?
Еще более мощные и вместе с тем экономичные двигатели Интеллектуальная система полного привода, «предвидящая» моменты, когда потребуется перераспределение крутящего момента меж осями Трансмиссия, умеющая учитывать особенности маршрута, руководствуясь данными штатной системы навигации.