Обновление инфраструктуры МУП «ИжГЭТ» и возможность создания единого оператора городского транспорта в Ижевске обсудили 14 августа во время презентации ряда инвестпроектов председателю госкорпорации ВЭБ.РФ Игорю Шувалову. Об этом сообщает корреспондент ИА «Удмуртия» с места событий.
На сегодняшний день износ техники «ИжГЭТ» составляет 80%. Капитальный ремонт требуется 10% трамвайных путей. Предприятию нужна модернизация, которая позволит сократить издержки на эксплуатацию транспорта.
По словам генерального директора «ИжГЭТ» Андрея Батова, обновление электротранспорта позволит улучшить качество жизни жителей города.
Сейчас совместно с ВЭБ.РФ прорабатываем схему модернизации транспорта и финансовую модель. Андрей Батов, генеральный директор МУП «ИжГЭТ».
Согласно инвестиционному проекту, планируется обновить около 135 трамваев, приобрести 160 троллейбусов, отремонтировать 75 км путей.
На данные цели потребуются инвестиции – около 13 млрд рублей.
Преобразования электротранспорта в городе позволят увеличить пассажиропоток до 95 млн человек в год.
Рассматривают возможность инвестиций в обновление автобусного парка. Еще планируется создание единого оператора городского транспорта.
Рассматривается приватизация городского транспорта за счет создания платных парковок.
С учётом готовности проекта и того материала, который мы уже с коллегами отработали, той воли, которую проявляют местные партнеры, ижевский проект может быть рассмотрен в приоритетном порядке и быть одним из первых. Представитель институтов развития ВЭБ.РФ.
Напомним, ранее сообщалось, что на модернизацию электротранспорта в Ижевске направят 800 млн рублей. Также ледовый дворец «Ижсталь» и 50-метровый бассейн могут достроить в рамках концессионного соглашения.
На «ИжГЭТ» работает 2200 сотрудников. Содержится два трамвайных депо и два троллейбусных парка, 75 километров трамвайных путей. Ежедневно на линию выходит 113 трамваев и 136 троллейбусов. В год пассажиропоток составляет 86 млн человек. Годовая выручка на одного сотрудника составляет 700 тыс. рублей, это на 40% больше среднеотраслевого показателя по России.
На сегодняшний день износ техники «ИжГЭТ» составляет 80%. Капитальный ремонт требуется 10% трамвайных путей. Предприятию нужна модернизация, которая позволит сократить издержки на эксплуатацию транспорта.
По словам генерального директора «ИжГЭТ» Андрея Батова, обновление электротранспорта позволит улучшить качество жизни жителей города.
Сейчас совместно с ВЭБ.РФ прорабатываем схему модернизации транспорта и финансовую модель. Андрей Батов, генеральный директор МУП «ИжГЭТ».
Согласно инвестиционному проекту, планируется обновить около 135 трамваев, приобрести 160 троллейбусов, отремонтировать 75 км путей.
На данные цели потребуются инвестиции – около 13 млрд рублей.
Преобразования электротранспорта в городе позволят увеличить пассажиропоток до 95 млн человек в год.
Рассматривают возможность инвестиций в обновление автобусного парка. Еще планируется создание единого оператора городского транспорта.
Рассматривается приватизация городского транспорта за счет создания платных парковок.
С учётом готовности проекта и того материала, который мы уже с коллегами отработали, той воли, которую проявляют местные партнеры, ижевский проект может быть рассмотрен в приоритетном порядке и быть одним из первых. Представитель институтов развития ВЭБ.РФ.
Напомним, ранее сообщалось, что на модернизацию электротранспорта в Ижевске направят 800 млн рублей. Также ледовый дворец «Ижсталь» и 50-метровый бассейн могут достроить в рамках концессионного соглашения.
На «ИжГЭТ» работает 2200 сотрудников. Содержится два трамвайных депо и два троллейбусных парка, 75 километров трамвайных путей. Ежедневно на линию выходит 113 трамваев и 136 троллейбусов. В год пассажиропоток составляет 86 млн человек. Годовая выручка на одного сотрудника составляет 700 тыс. рублей, это на 40% больше среднеотраслевого показателя по России.