При этом критику активистов вызвала безопасность пешеходных переходов на городских магистралях.
Дорожная инспекция ОНФ побывала в Ижевске и оценила качество дорожных ремонтов и работы по повышению безопасности дорожного движения.
Как рассказал координатор проекта «Карта убитых дорог – дорожная инспекция ОНФ» Александр Васильев, главная задача дорожной инспекции посмотреть, как реализуется указ Президента России Владимира Путина по приведению дорог в нормативное состояние к 2024 году.
В прошлом году в Удмуртии дорожные ремонты проводились в том числе в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги» (БКД), в 2019-м – в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД).
«Мы уже проехали значительную часть дорог Ижевска, посмотрели ситуацию на Карте убитых дорог. Большая часть дорог из Карты уже отремонтирована. Часть пока осталась в красном цвете, и они постепенно попадают в планы ремонта, - поделился Александр Васильев. - Важно отметить, что здесь уже три года реализуется проект «Безопасные и качественные дороги», и мы видим, что ситуация улучшается. Были в Ижевске в 2015, 2017 годах. По сравнению с 2015-м проделана колоссальная работа по ремонту дорог, и уже нет того ужаса, который мы видели 4 года назад. И проблемы уже в основном относятся к дворовым территориям, внутриквартальным проездам. Сейчас чтобы положить калабашку в яму – надо эту яму поискать. Это говорит о том, что работа здесь ведется серьезная».
Однако Александр Васильев обратил особое внимание на вторую важную составляющую проекта – безопасность дорог.
«Мы отмечаем низкое состояние безопасности дорожного движения. Здесь большая проблема по пешеходным переходам: очень широкие улицы, и риск попасть под машину просто колоссальный», - подчеркнул он.
Один из таких опасных пешеходных переходов находится в районе ТЦ «Медведь».
«Мы специально приехали на это место, потому что здесь и разметки нет, и это очаг аварийности, который есть на Карте убитых дорог, и здесь же мы видим огороженный участок – проводятся какие-то коммунальные работы, не выставлены соответствующие знаки, есть нарушения, - рассказал Александр Васильев. – Также здесь 4 полосы, и по всем стандартам должен быть светофор с кнопкой вызова».
Главный инженер Службы благоустройства и дорожного хозяйства Ижевска Фирдаус Харисов согласился с претензиями активистов ОНФ.
«На сегодняшний день у нас ведется технический совет, на котором обсуждается список пешеходных переходов, которые будут обустраиваться. Вопрос по установке светофорного объекта на этом перекрестке также будет рассматриваться, - прокомментировал он. - В этом году в Ижевске будет обустроено светофорными объектами порядка 4 пешеходных переходов. Нужно, конечно, больше, это безопасность наших граждан. Но всё упирается в ограниченный бюджет. В этом году получится обустроить только 4 пешеходных перехода, нужно – порядка 86. При выборе очередности установки светофоров, первоочередное внимание будет уделяться тем переходам, которые находятся вблизи детсадов, школ, больниц и поликлиник, а также тем, где фиксируется концентрация ДТП, и по которым поступает наибольшее количество обращений от граждан».
Проезд от ул. Союзной до завода «Метеор» - вторая точка остановки Дорожной инспекции ОНФ совместно с местными общественниками и СМИ. Активисты обратили внимание представителей службы благоустройства и дорожного хозяйства на глубокие выбоины на дороге.
Харисов отметил, что на данный момент здесь коммунальные работы проводит Ижводоканал. В течение следующей недели они приступят к устранению перекопов. Далее здесь будет проведен ямочный ремонт, протяженность участка порядка 600 метров.
В целом по итогам объезда активисты Дорожной инспекции ОНФ поставили ижевским дорогам «четыре с плюсом», а вот по повышению безопасности дорожного движения столице Удмуртии еще предстоит масштабная работа.
«Если мы делаем безопасные и качественные дороги, то они в первую очередь должны быть безопасными, - подчеркнул Александр Васильев. - Мы запросим статистику по тем городам, в которых реализуется проект, и посмотрим, насколько изменилась аварийность. Ровные дороги стимулируют к увеличению скоростного режима. Это усугубляет тяжесть последствий при ДТП с пешеходами. А у нас в стране половина граждан, которые погибли в ДТП, являлись пешеходами, погибшими в городах. Именно поэтому важно такую работу проводить».
Напомним, в направлении безопасности в рамках БКД и БКАД в Удмуртии уже сделано немало. С 2017 по 2019 годы устранены факторы аварийности на 40 очагах концентрации ДТП. Обустраивается освещение на загородных трассах, устанавливаются светофоры на городских улицах, пешеходные ограждения для воспрепятствования выхода на дорогу в неустановленных местах. Устанавливаются тросовые ограждения, камеры фото- и видеофиксации. К примеру, эффект от камер уже есть: в 2018 году в Ижевске количество ДТП в местах установки камер снизилось к показателю на 12%, а количество пострадавших – на 21%. И данная работа по повышению безопасности дорожного движения – не только в Ижевске, но и в других городах и районах Удмуртии – продолжится.
В Ижевске 7 июня активисты общероссийского народного фронта проверили безопасность пешеходных переходов. Об этом сообщает пресс-служба Миндортранса Удмуртии.
Общественники отметили, что власти недостаточно работают в направлении обеспечения безопасности дорожного движения. Замечания касалось пешеходных переходов.
- Например, нерегулируемый переход на улице Пушкинская около ТЦ «Медведь. На дороге 4 полосы. И по всем стандартам на дорогах, где 4 полосы и больше, должен быть светофор с вызывной кнопкой, потому, что здесь интенсивность как раз подходит под эти требования, - отметил эксперт.
Главный инженер «Службы благоустройства и дорожного хозяйства» Фирдаус Харисов отметил, что в Управлении благоустройства и транспорта сформирован перечень таких небезопасных переходов. На техническом совете управления ежегодно обсуждаются эти списки и отбираются объекты, на которых будут установлены светофоры. Критериями отбора объектов является наличие поблизости школ, больниц, детских садов, информация ГИБДД о ДТП на данных участках и обращения жителей и общественных организаций.
Так, в 2019 году, в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», будет установлено четыре новых светофора на улицах:
- На перекрестке улиц Дзержинского и 9 января
- На ул. Дзержинского вблизи д. № 9
- На перекрестке Металлистов и 9 Подлесной
- На ул. Первомайская вблизи д. № 58а.
Дорожная инспекция ОНФ побывала в Ижевске и оценила качество дорожных ремонтов и работы по повышению безопасности дорожного движения.
Как рассказал координатор проекта «Карта убитых дорог – дорожная инспекция ОНФ» Александр Васильев, главная задача дорожной инспекции посмотреть, как реализуется указ Президента России Владимира Путина по приведению дорог в нормативное состояние к 2024 году.
В прошлом году в Удмуртии дорожные ремонты проводились в том числе в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги» (БКД), в 2019-м – в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД).
«Мы уже проехали значительную часть дорог Ижевска, посмотрели ситуацию на Карте убитых дорог. Большая часть дорог из Карты уже отремонтирована. Часть пока осталась в красном цвете, и они постепенно попадают в планы ремонта, - поделился Александр Васильев. - Важно отметить, что здесь уже три года реализуется проект «Безопасные и качественные дороги», и мы видим, что ситуация улучшается. Были в Ижевске в 2015, 2017 годах. По сравнению с 2015-м проделана колоссальная работа по ремонту дорог, и уже нет того ужаса, который мы видели 4 года назад. И проблемы уже в основном относятся к дворовым территориям, внутриквартальным проездам. Сейчас чтобы положить калабашку в яму – надо эту яму поискать. Это говорит о том, что работа здесь ведется серьезная».
Однако Александр Васильев обратил особое внимание на вторую важную составляющую проекта – безопасность дорог.
«Мы отмечаем низкое состояние безопасности дорожного движения. Здесь большая проблема по пешеходным переходам: очень широкие улицы, и риск попасть под машину просто колоссальный», - подчеркнул он.
Один из таких опасных пешеходных переходов находится в районе ТЦ «Медведь».
«Мы специально приехали на это место, потому что здесь и разметки нет, и это очаг аварийности, который есть на Карте убитых дорог, и здесь же мы видим огороженный участок – проводятся какие-то коммунальные работы, не выставлены соответствующие знаки, есть нарушения, - рассказал Александр Васильев. – Также здесь 4 полосы, и по всем стандартам должен быть светофор с кнопкой вызова».
Главный инженер Службы благоустройства и дорожного хозяйства Ижевска Фирдаус Харисов согласился с претензиями активистов ОНФ.
«На сегодняшний день у нас ведется технический совет, на котором обсуждается список пешеходных переходов, которые будут обустраиваться. Вопрос по установке светофорного объекта на этом перекрестке также будет рассматриваться, - прокомментировал он. - В этом году в Ижевске будет обустроено светофорными объектами порядка 4 пешеходных переходов. Нужно, конечно, больше, это безопасность наших граждан. Но всё упирается в ограниченный бюджет. В этом году получится обустроить только 4 пешеходных перехода, нужно – порядка 86. При выборе очередности установки светофоров, первоочередное внимание будет уделяться тем переходам, которые находятся вблизи детсадов, школ, больниц и поликлиник, а также тем, где фиксируется концентрация ДТП, и по которым поступает наибольшее количество обращений от граждан».
Проезд от ул. Союзной до завода «Метеор» - вторая точка остановки Дорожной инспекции ОНФ совместно с местными общественниками и СМИ. Активисты обратили внимание представителей службы благоустройства и дорожного хозяйства на глубокие выбоины на дороге.
Харисов отметил, что на данный момент здесь коммунальные работы проводит Ижводоканал. В течение следующей недели они приступят к устранению перекопов. Далее здесь будет проведен ямочный ремонт, протяженность участка порядка 600 метров.
В целом по итогам объезда активисты Дорожной инспекции ОНФ поставили ижевским дорогам «четыре с плюсом», а вот по повышению безопасности дорожного движения столице Удмуртии еще предстоит масштабная работа.
«Если мы делаем безопасные и качественные дороги, то они в первую очередь должны быть безопасными, - подчеркнул Александр Васильев. - Мы запросим статистику по тем городам, в которых реализуется проект, и посмотрим, насколько изменилась аварийность. Ровные дороги стимулируют к увеличению скоростного режима. Это усугубляет тяжесть последствий при ДТП с пешеходами. А у нас в стране половина граждан, которые погибли в ДТП, являлись пешеходами, погибшими в городах. Именно поэтому важно такую работу проводить».
Напомним, в направлении безопасности в рамках БКД и БКАД в Удмуртии уже сделано немало. С 2017 по 2019 годы устранены факторы аварийности на 40 очагах концентрации ДТП. Обустраивается освещение на загородных трассах, устанавливаются светофоры на городских улицах, пешеходные ограждения для воспрепятствования выхода на дорогу в неустановленных местах. Устанавливаются тросовые ограждения, камеры фото- и видеофиксации. К примеру, эффект от камер уже есть: в 2018 году в Ижевске количество ДТП в местах установки камер снизилось к показателю на 12%, а количество пострадавших – на 21%. И данная работа по повышению безопасности дорожного движения – не только в Ижевске, но и в других городах и районах Удмуртии – продолжится.
В Ижевске 7 июня активисты общероссийского народного фронта проверили безопасность пешеходных переходов. Об этом сообщает пресс-служба Миндортранса Удмуртии.
Общественники отметили, что власти недостаточно работают в направлении обеспечения безопасности дорожного движения. Замечания касалось пешеходных переходов.
- Например, нерегулируемый переход на улице Пушкинская около ТЦ «Медведь. На дороге 4 полосы. И по всем стандартам на дорогах, где 4 полосы и больше, должен быть светофор с вызывной кнопкой, потому, что здесь интенсивность как раз подходит под эти требования, - отметил эксперт.
Главный инженер «Службы благоустройства и дорожного хозяйства» Фирдаус Харисов отметил, что в Управлении благоустройства и транспорта сформирован перечень таких небезопасных переходов. На техническом совете управления ежегодно обсуждаются эти списки и отбираются объекты, на которых будут установлены светофоры. Критериями отбора объектов является наличие поблизости школ, больниц, детских садов, информация ГИБДД о ДТП на данных участках и обращения жителей и общественных организаций.
Так, в 2019 году, в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», будет установлено четыре новых светофора на улицах:
- На перекрестке улиц Дзержинского и 9 января
- На ул. Дзержинского вблизи д. № 9
- На перекрестке Металлистов и 9 Подлесной
- На ул. Первомайская вблизи д. № 58а.
Последнее редактирование: